Mecánica de suelos
Capacidad de carga, tipo de suelo, nivel freático, sondeos SPT y CPT, recomendaciones de cimentación. Lo que el estructurista necesita para no diseñar a ciegas.
Área 01 · Preconstrucción
La preconstrucción es donde se gana o se pierde un proyecto. No después. Estudios, ingeniería y planeación que convierten un terreno y un programa en un proyecto ejecutivo defendible.
Por qué importa
No es marketing — es matemática de obra. Un estudio de mecánica de suelos cuesta una fracción de lo que cuesta una cimentación mal diseñada. Un cálculo conservador real cuesta menos que reforzar después. Un proyecto ejecutivo coordinado cuesta mucho menos que demoler y rehacer.
Por eso CIMTRA exige que los estudios estén antes de presupuestar obra. No es un trámite. Es la diferencia entre cotizar y adivinar.
Planta arquitectónica
Elevaciones
Cortes constructivos
Documentación arquitectónica y ejecutiva entregada al cliente — el proyecto que después se ejecuta en obra.
Caso · Columbia Chemical
Anteproyecto, proyecto ejecutivo, ingeniería estructural, MEP y suministros coordinados. Cuando la obra arranca, todos los actores ya tienen el mismo plano y el mismo presupuesto firmado.
Render — recepción
Render — oficinas
Mecánica de suelos
Impacto e infraestructura
Servicios de preconstrucción
9 estudios técnicos coordinados — desde mecánica de suelos hasta proyecto ejecutivo. Cada uno con responsiva firmada.
Capacidad de carga, tipo de suelo, nivel freático, sondeos SPT y CPT, recomendaciones de cimentación. Lo que el estructurista necesita para no diseñar a ciegas.
Levantamientos planimétricos y altimétricos, secciones, deslindes y replanteo. Coordenadas UTM ligadas a banco oficial. Plano CAD entregable, no croquis.
Diseño y revisión de estructura de concreto, acero o mixta. Memoria de cálculo firmada, planos estructurales y especificaciones por elemento. Coordinado con arquitectura desde el inicio.
Análisis de cuenca, periodos de retorno, gastos máximos y propuesta de manejo pluvial. Insumo crítico para terrenos en zonas de escurrimiento o ampliaciones que cambian impermeabilidad.
Manifestaciones de impacto ambiental (MIA), informes preventivos, estudios de riesgo. Gestión completa con SEMARNAT y autoridades estatales.
Estudios de impacto vial para uso de suelo, ampliaciones y desarrollos comerciales. Aforos, modelación y propuestas de mitigación.
Estrategia integral para que el proyecto cumpla criterios ambientales, viales, urbanos y normativos sin generar contingencias durante la operación.
Anteproyecto y proyecto arquitectónico ejecutivo. Programa, zonificación, fachadas, cortes, detalles. Coordinado desde el inicio con estructura y MEP.
Paquete técnico completo para construcción: arquitectónico, estructural, instalaciones, especificaciones y catálogo de conceptos. Listo para licitar o ejecutar.
Cálculo de volúmenes, despalme, corte, relleno y compactación. Pruebas Proctor y de campo. Niveles entregados con tolerancia técnica, no aproximada.
Demolición controlada con planeación de afectaciones, manejo de residuos (RCD) y disposición conforme a norma. Para sustituir o liberar terreno con responsiva.
Pavimento hidráulico y asfáltico para vialidades, patios y estacionamientos. Diseño dimensionado para tránsito real, base estabilizada y juntas calculadas.
Vialidades, banquetas, redes hidrosanitarias, eléctricas, alumbrado y áreas comunes. Coordinación municipal y entrega operativa.
Si la respuesta es "creo que sí" o "los hicimos hace tiempo", es momento de revisarlos. Le devolvemos un diagnóstico con lo que falta, lo que está vencido y lo que se puede aprovechar.
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